Автономные дизельные генераторы

Автономный дизельный генератор является основной «рабочей лошадкой» там, где покаким-либо причинам недоступно централизованное электроснабжение, поэтому нет ничего удивительного в популярности дизельных электростанций. Кроме того, они обеспечивают более низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что способствует быстрой окупаемости техники.

Дизельный генератор устроен на принципе двигателя внутреннего сгорания с воспламенением топлива от сжатия воздуха. Выделяющаяся при сгорания топлива энергия в дизельном двигателе производит механическую работу на валу двигателя и используется для выработки электроэнергии генератором электрического тока.

Для работы дизельных генераторов применяются дистиллятным и остаточные виды топлива.

К дистиллятным видам топлива относятся дизельное (по ГОСТ 305-82 марки Л - летнее, З - зимнее, А - арктическое) и газотурбинное топливо.

К остаточным (тяжелым) топливам представляют моторное топливо для среднеоборотных дизелей (по ГОСТ 1667-68 марки ДТ и ДМ) и мазуты (по ГОСТ 10585-75 марки Ф-5 и Ф-12).

Остаточные (тяжелые) топлива используются в дизелях, оборудованных системами топливоподготовки (сепарации и подогрева), а также специальной топливной аппаратурой (ТНВД и форсунками).

Двутопливный двигатель (или газодизель) работает при воспламенении газовоздушной смеси от самовоспламенения запальной дозы жидкого топлива (5-12 % от цикловой порции при работе на жидком топливе). Используемый газ - попутный нефтяной, шахтный, природный без предварительной очистки.

Область применения дизельных генераторов обширна, их используют в качестве вспомогательного, резервного или же основного источника электроснабжения на предприятиях, строй площадках, административных и медицинских учреждениях, узлах связи, гостиницах, аэропортах и т.п. в автономном режиме или же совместно с централизованными источниками электроэнергии.

Характеристики

Дизельный генератор, основные технические характеристики:

Основными свойствами и отличительными особенностями дизельгенераторов является низкая стоимость получаемой электроэнергии, быстрая окупаемость, большой моторный ресурс и долговечность.

Как правило, покупка или аренда электростанций является необходимой, когда необходимо решить ряд следующих задач:

• резервирование мощностей для работы при отключении центральных сетей (аварийный режим);
• ограниченные возможности централизованных источников электроэнергии и тепла при расширении мощностей (вспомогательный режим работы параллельно с центральными сетями);
• высокие затраты на подвод электроэнергии и тепла (автономный режим);
• низкая себестоимость топлива для нефтедобывающих компаний и возможность реализации электроэнергии и тепла;
• возможность снижения зависимости от роста тарифов на электроэнергию и тепло.

Дизельные электростанции разделяют на три группы:

1. По способу защиты от погоды: кузовные, контейнерного, капотного и бескапотного исполнения
2. По способу подвижности: стационарные и передвижные
3. По способу перемещения: на прицепе, полуприцепе, автомобиле, раме-салазках, блочно-транспортабельные.